VAA-berekening bedrijfswagen.
Bereken het voordeel van alle aard van uw bedrijfswagen en wat het u kost, volgens de Belgische regels van 2026.
Vergelijking van de voertuigen
| Voertuig | VAA per maand | Nettokost per maand | CO2-bijdrage per maand | Verwijderen |
|---|
Hoe berekent u het VAA van een bedrijfswagen in 2026?
Bijgewerkt op 30 oktober 2026 · regels inkomstenjaar 2026
Het voordeel van alle aard (VAA) is de belastbare waarde van het privégebruik van een bedrijfswagen. Het is gelijk aan de cataloguswaarde × de leeftijdscoëfficiënt × 6/7 × het CO2-percentage, met een minimum van € 1.690 per jaar. Voor een nieuwe benzinewagen van € 35.000 met een uitstoot van 120 g/km bedraagt het VAA 2026 € 3.150,00 per jaar, of € 262,50 per maand. De simulator hierboven maakt de berekening voor uw voertuig.
In het kort
- Formule: cataloguswaarde × leeftijdscoëfficiënt × 6/7 × CO2-percentage.
- CO2-percentage: 5,5% bij de referentie-uitstoot, plus of min 0,1 procentpunt per g/km, tussen 4% en 18%.
- Minimum VAA: € 1.690 per jaar in 2026.
- Vrijstelling woon-werkverkeer: € 500 per jaar voor een werknemer, onder voorbehoud van officiële bevestiging.
De VAA-formule, stap voor stap
- De cataloguswaarde. De catalogusprijs van het nieuwe voertuig, inclusief opties en werkelijk betaalde btw, zonder kortingen. Een tweedehandswagen behoudt de oorspronkelijke cataloguswaarde.
- De leeftijdscoëfficiënt. Een waardevermindering volgens het aantal maanden sinds de eerste inschrijving, van 100% tot 70%.
- Het privégedeelte. 6/7 van de waarde, voor het deel privégebruik dat de wet in aanmerking neemt.
- Het CO2-percentage. Dat hangt af van de uitstoot van het voertuig en van de brandstof.
- Het minimum en de periode. Het VAA daalt niet onder € 1.690 per jaar en wordt daarna pro rata berekend volgens het aantal dagen van terbeschikkingstelling.
Uw persoonlijke bijdrage en, voor een werknemer, de vrijstelling voor woon-werkverkeer worden daarna afgetrokken. Het resultaat is het belastbare VAA.
Voorbeelden van VAA in 2026
VAA van een nieuwe wagen, ingeschreven in januari 2026, vóór persoonlijke bijdrage:
| Voertuig | CO2-percentage | VAA per jaar | VAA per maand |
|---|---|---|---|
| Benzine, € 30.000, 110 g/km | 9,5% | € 2.442,86 | € 203,57 |
| Benzine, € 35.000, 120 g/km | 10,5% | € 3.150,00 | € 262,50 |
| Diesel, € 40.000, 130 g/km | 12,7% | € 4.354,29 | € 362,86 |
| Plug-inhybride, € 50.000, 40 g/km | 4% | € 1.714,29 | € 142,86 |
| Elektrisch, € 45.000 | 4% | € 1.690,00 | € 140,83 |
| Elektrisch, € 60.000 | 4% | € 2.057,14 | € 171,43 |
Beide elektrische wagens hebben hetzelfde percentage. Die van € 45.000 blijft op het minimum van € 1.690, die van € 60.000 komt erboven.
Het CO2-percentage en de referentie-uitstoot
Het basispercentage bedraagt 5,5% voor een wagen die precies de referentie-uitstoot van het jaar uitstoot. Elke g/km daarboven voegt 0,1 procentpunt toe, elke g/km daaronder trekt evenveel af, met een minimumpercentage van 4% en een maximum van 18%. Elektrische wagens en waterstofwagens zitten op het minimum.
| Parameter | 2025 | 2026 |
|---|---|---|
| Referentie-CO2-uitstoot benzine, LPG, CNG | 71 g/km | 70 g/km |
| Referentie-CO2-uitstoot diesel | 59 g/km | 58 g/km |
| Minimum VAA per jaar | € 1.650 | € 1.690 |
| Vrijstelling woon-werkverkeer per jaar | € 490 | € 500* |
* Bedrag 2026 overgenomen uit de bronnen die op 30 oktober 2026 beschikbaar waren, nog te bevestigen door de FOD Financiën.
Als de CO2-uitstoot niet gekend is, hanteert de administratie 205 g/km voor benzine, LPG en CNG, en 195 g/km voor diesel. Wanneer het gelijkvormigheidsattest zowel een NEDC- als een WLTP-waarde vermeldt, mag u de gunstigste nemen.
De leeftijdscoëfficiënt
De coëfficiënt wordt elke maand bepaald, volgens het aantal begonnen maanden sinds de eerste inschrijving, en niet sinds de aankoop. Hij kan dus in de loop van het jaar veranderen.
| Maanden sinds de eerste inschrijving | Coëfficiënt |
|---|---|
| 0 tot 12 maanden | 100% |
| 13 tot 24 maanden | 94% |
| 25 tot 36 maanden | 88% |
| 37 tot 48 maanden | 82% |
| 49 tot 60 maanden | 76% |
| 61 maanden en meer | 70% |
Plug-inhybrides: echte of valse hybride?
Een plug-inhybride die sinds 1 januari 2018 verworven, gehuurd of geleaset is, is een valse hybride als de batterij minder dan 0,5 kWh per 100 kg massa haalt, of als hij meer dan 50 g/km uitstoot (75 g/km voor een homologatie Euro 6e-bis of later, sinds inkomstenjaar 2025). Een valse hybride wordt belast op de CO2-uitstoot van de niet-hybride versie, of bij gebrek daaraan op zijn eigen CO2-uitstoot vermenigvuldigd met 2,5. Een echte hybride behoudt zijn werkelijke CO2-uitstoot, vaak tegen het minimumpercentage.
Persoonlijke bijdrage en woon-werkverkeer
Uw bijdrage in de kosten van de wagen wordt afgetrokken van het VAA, na het minimum en de pro rata, op voorwaarde dat ze werkelijk betaald en gedocumenteerd is. Een verzekeringsfranchise of een boete telt niet mee. Het VAA wordt nooit negatief.
Een werknemer die de wagen gebruikt om naar een vaste plaats van tewerkstelling te gaan, betaalt geen belasting op de eerste € 500 van het VAA in 2026 (€ 490 in 2025). In de bedrijfsvoorheffing komt dat neer op € 41,70 per maand. Deze vrijstelling geldt niet voor bedrijfsleiders, en ook niet bij aftrek van de werkelijke kosten.
Wat het VAA de medewerker kost
Het VAA wordt bij de belastbare bezoldiging gevoegd, zonder RSZ-bijdragen voor een werknemer. De werkelijke kost is de belasting berekend tegen het marginale tarief, plus de gemeentebelasting. Voor een zelfstandige bedrijfsleider telt het VAA ook mee in de berekeningsbasis van de sociale bijdragen RSVZ. Voorbeeld bij een marginaal tarief van 45%:
| Onderdeel, per jaar | Werknemer | Bedrijfsleider |
|---|---|---|
| VAA | € 3.150,00 | € 3.150,00 |
| Vrijstelling woon-werkverkeer | −€ 500,00 | € 0,00 |
| Belastbaar VAA | € 2.650,00 | € 3.150,00 |
| Belasting (45% + 7% gemeentebelasting) | € 1.275,98 | € 1.516,73 |
| RSVZ-bijdragen (20,5%) | € 0,00 | € 645,75 |
| Nettokost per jaar | € 1.275,98 | € 2.162,48 |
De werknemer betaalt dus ongeveer € 106,33 per maand voor deze wagen, de bedrijfsleider € 180,21.
Voor de werkgever: CO2-bijdrage en verworpen uitgaven
De werkgever betaalt elke maand aan de RSZ een CO2-solidariteitsbijdrage, berekend op basis van de uitstoot van het voertuig en jaarlijks geïndexeerd. In 2026 wordt ze vermenigvuldigd met 4 voor wagens met verbrandingsmotor en hybrides die vanaf 1 juli 2023 besteld zijn, met een minimumbedrag per maand.
| Voertuig | Besteld vóór 1/7/2023 | Vanaf 1/7/2023 |
|---|---|---|
| Diesel, 151 g/km | € 103,04 | € 412,16 |
| Benzine, 120 g/km | € 42,36 | € 169,43 |
| Elektrisch | € 33,93 | € 42,34 |
Een deel van het VAA is niet aftrekbaar voor de vennootschap: 17% van het VAA, of 40% als de werkgever de brandstof of het opladen voor privégebruik betaalt.
Veelgestelde vragen
Hoe wordt het VAA van een bedrijfswagen berekend?
Wat is het minimum VAA in 2026?
Wat is het CO2-percentage van een elektrische wagen?
Vermindert de persoonlijke bijdrage het VAA?
Heeft een bedrijfsleider recht op de vrijstelling voor woon-werkverkeer?
Wie betaalt de CO2-bijdrage?
Is de simulator gratis?
Bronnen
- Artikel 36, § 2 van het Wetboek van de inkomstenbelastingen 1992: forfaitaire waardering van het voordeel van een bedrijfswagen.
- Administratieve instructies van de RSZ: bedrijfsvoertuigen (CO2-solidariteitsbijdrage).
- Jaarlijkse koninklijke besluiten tot vaststelling van de referentie-uitstoot en het minimum VAA.
Deze inhoud en de simulator geven een indicatieve raming. Ze vervangen niet het advies van uw sociaal secretariaat of uw boekhouder.
Uw voertuigen, zonder vergeten vervaldatum.
Voertuigen, bestuurders en vervaldata op één plek, met een herinnering vóór elke keuring of onderhoudsbeurt. In dezelfde tool als uw HR.
Hugo